Wir waren dabei!
Die Doc Jensen Gruppe war mit 9 Gentlemen und 1 Lady Teil des diesjährigen Distinguished Gentleman`s Ride in Hamburg.
Passanten und andere Verkehrsteilnehmer staunten nicht schlecht, als die piekfein gewienerten Bikes mit ihren ebenso herausgeputzten Fahrern um die Wette strahlend …
Von der Zeichnung auf die Straße
… der erste Café-Racer im Holographic Hammer Design ist unterwegs auf Norddeutschlands Straßen. Auch die klassische Variante ist bereits in Planung. Hier die Details.
Ihr Unikat… wie Sie es wünschen!
Am 25. September ist es so weit:
der Distinguished Gentleman`s Ride findet wieder weltweit statt.
Egal ob auf Scrambler, Café Racer, Bobber, Chopper oder Scooter – Hauptsache gemeinsam auf einem klassischen Bike piekfein durch die Städte fahren und Aufmerksamkeit erregen. Wofür? …
Erst seit Mai 2016 zu haben – bei uns bereits umgebaut.
Die neuen MOTO GUZZI V9-Modelle findet unser Kunde, Thomas, klasse. Aber… das breite Vorderrad macht das Handling schwerer als nötig, mit dem Tankinhalt kommt man nicht weit und die Sitzbank könnte auch etwas breiter und komfortabler sein. Klar, dass wir da mit einem Customizing weiterhelfen …
Oldtimer-Rennen im Herzen Hamburgs.
Unsere LeMans II Classic Racer hat sich von den Strapazen der Langstreckenreise nach Wien erholt und fiebert nun frisch gewienert dem Stadtpark-Revival entgegen. Nach den Rennläufen sind wir wieder im Fahrerlager für Motorräder (Südring) zu finden und haben einen besonderen Gast…
Jetzt geht es los – DJG Jubi-Tour 2016
… weil wir unsere Guzzi`s im Jahr der zahlreichen Jubiläen auf die Straße bringen und zeigen wollen, dass die Marke lebt. Fahr mit – egal ob komplett oder nur eine Teilstrecke. Wir sind am 13. und 14.08.2016 auf der historischen Zuverlässigkeitsstrecke von 1969 unterwegs. Die Strecke und das Team…
…oder 3 Jubiläen und eine Neuerscheinung.
Unseren Cafè-Racer No. 59 im Holographic Hammer Design hatten wir bei den Hamburger Motorradtagen zum ersten Mal präsentiert. Mittlerweile ist er fertiggestellt und fährt in Hamburg – nicht nur ums Café. Anlass für MOTORRAD in der aktuellen XXL Sommerausgabe darüber zu berichten…
… oder was Wien mit (Doc Jensen) Guzzi Motoren zu tun hat.
1982 hat der legendäre Wiener Guzzi-Tuner, Peter Horvath, seiner „Sleeper“ MOTO GUZZI 1100 ein 95 PS Triebwerk gezaubert. Zitat Horvath: “ Das allein Seligmachende ist ein V-Zweizylindermotor mit möglichst viel Hubraum und einfacher Technik – eben ein Guzzi-Triebwerk. “ Richtig! …
Zweiter Scrambler von Doc Jensen fertiggestellt.
360° Ansicht
Unsere Scrambler sorgen für puren Fahrspaß auch mal abseits der normalen Pfade. Trotzdem sind sie leistungsstark und auch in urbaner Umgebung zu Hause. Durch frei wählbare Motor- und Ausstattungsvarianten können sie ganz individuell zusammengestellt werden.
Ihr Unikat… – wie Sie es wünschen!
40 Jahre Le Mans Modelle
Mit der 850 Le Mans I brachte Moto Guzzi 1976 nach der V7 ein weiteres, bis heute nicht nur bei Sammlern sehr beliebtes Modell auf den Markt. Kaum zu glauben, das ist nun auch schon 40 Jahre her. Nach dem 95jährigen Bestehen der Marke Moto Guzzi und dem 50 Jahre alten V2-Motorenkonzept also ein weiteres Jubiläum und damit Grund für unsere DJG Jubi-Tour 2016.