For Sale! Als diese Maschine bei uns eintraf wurden sofort Erinnerungen an diese Zeiten wach: WBO-Alutank, Stummellenker, Lafranconies, Le Mans-Rot – herrlich! Darum haben wir beschlossen, sie zwar technisch komplett zu überholen, aber die typischen Roadster Stilelemente zu erhalten. Natürlich hat sie bei uns an „inneren Werten“ stark zugelegt: der Motor wurde auf Drehmoment optimiert und schafft …
Moto Guzzi V65 und V7 kombiniert.
Aus diesem Mix entsteht bei uns eine neue Maschine mit eigenem Look im Flat Tracker Stil. Etwas ungewöhnlich ist, dass sich gleich 2 neue Besitzer darauf freuen. Der „Flatty“ ist nämlich …
Absolut neuwertig und doch RETRO pur: Cafe Racer No. 67 by Doc Jensen
Dieser MOTO GUZZI Cafe Racer Umbau wurde von Doc Jensen als Vorführmaschine gebaut und gewann bei den HMT 2018 den Custombike Wettbewerb in 2 Kategorien. Nun steht er zum Verkauf. Alle Details zum Gewinnerbike gibt es hier …
MOTO GUZZI SCRAMBLER kaufen und mit 78 PS in die Motorrad Saison 2018 starten!
Typischer V2-Moto Guzzi Sound gepaart mit echter Leistung, geringem Gewicht und coolem Design.
Hier kommen die Details…
Originalteil aus erster Le Mans 1 wurde mit verbaut!
Zugegeben, Doc Jensen hat in seiner mehr als 20 jährigen Laufbahn schon so einige tolle Geschichten rund um das Thema Moto Guzzi gehört – aber diese war dann doch eine ganz besondere und sollte sich zu einem ebenso besonderen Auftrag wandeln. Ein wiedergefundenes Kupplungsdruckstück löste das Verlangen nach einer modernen Moto Guzzi Le Mans 1 bei unserem Kunden Jochen aus. Wozu das führte? Sehen Sie selbst.
Mit dem Kauf dieser Moto Guzzi Le Mans 3 von 1982, ging für unseren Kunden Marcus aus Schweden ein lang gehegter Traum in Erfüllung. Nach einem ausgedehnten Aufenthalt in unserer Oldtimerwerkstatt ist sie wieder zuverlässig wie am ersten Tag – oder sogar besser?
Neuer Look für MOTO GUZZI V7 Stornello
Eine MOTO GUZZI V7 Stornello ist bereits ein echter Hingucker. Dass man aber noch mehr aus ihr herausholen kann, zeigt dieses nach Kundenwunsch umgesetzte V7 Stornello Customizing von Doc Jensen.
Die V7 Modelle von Moto Guzzi begeistern bereits seit ihrer Einführung. Auch ohne die von Guzzi angebotenen Umbaukits zu verwenden, kann man bereits durch moderate Maßnahmen einen neuen Look kreieren.
Einblick in die Doc Jensen Guzzi Oldtimerwerkstatt.
Für die amerikanische Polizei wurde 1975 die Convert als einzige MOTO GUZZI Maschine mit einem Zweistufen-Automatikgetriebe entwickelt. Nur beim Start benötigt der Fahrer die Kupplung, die zwei Gänge werden per Fußpedal eingelegt. Bei diesem Exemplar steht eine Getriebeinstandsetzung an.
Was ist neu am DJG Scrambler 1100 i.e. – The Gent ?
Also eigentlich so ziemlich alles! Außer natürlich der Tatsache, dass auch diese Maschine wieder ein individuelles Kunstwerk – gebaut in Handarbeit, mit Liebe zum Detail und von höchster Qualität ist! Hier die Details des neuen Scramblers 1100 i.e. aus der Doc Jensen Guzzi Custombike-Schmiede …
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Doc Jensen Guzzi
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