Moto Guzzi California EV – Power Cruiser Video
Durch konsequente Fahrwerksoptimierung wird diese California zu einem echten Power Cruiser. PVM-Schmiederäder, Öhlins-Federbeine, kleine 240er Hinterradbremse, Gel-gepolsterte Sitzbank …
Durch konsequente Fahrwerksoptimierung wird diese California zu einem echten Power Cruiser. PVM-Schmiederäder, Öhlins-Federbeine, kleine 240er Hinterradbremse, Gel-gepolsterte Sitzbank …
100 Jahre Moto Guzzi – Doc Jensen stellt seine Lieblingsprojekte vor.
Die Rennmaschine des legendären rennbegeisterten Zahnarzt Dr. John Wittner diente als Vorbild für die erste Moto Guzzi mit einem Vierventil-Motor. Dieser Motor war damals eine Ansage und lässt mich bis heute nicht kalt. Es wurden keine großen Stückzahlen von 1991 bis 95 gebaut, so dass die Freude groß war, als eine der seltenen Diven den Weg für eine Motorinstandsetzung zu mir fand.
Moto Guzzi V65 und V7 kombiniert.
Aus diesem Mix entsteht bei uns eine neue Maschine mit eigenem Look im Flat Tracker Stil. Etwas ungewöhnlich ist, dass sich gleich 2 neue Besitzer darauf freuen. Der „Flatty“ ist nämlich …
Originalteil aus erster Le Mans 1 wurde mit verbaut!
Zugegeben, Doc Jensen hat in seiner mehr als 20 jährigen Laufbahn schon so einige tolle Geschichten rund um das Thema Moto Guzzi gehört – aber diese war dann doch eine ganz besondere und sollte sich zu einem ebenso besonderen Auftrag wandeln. Ein wiedergefundenes Kupplungsdruckstück löste das Verlangen nach einer modernen Moto Guzzi Le Mans 1 bei unserem Kunden Jochen aus. Wozu das führte? Sehen Sie selbst.
Mit dem Kauf dieser Moto Guzzi Le Mans 3 von 1982, ging für unseren Kunden Marcus aus Schweden ein lang gehegter Traum in Erfüllung. Nach einem ausgedehnten Aufenthalt in unserer Oldtimerwerkstatt ist sie wieder zuverlässig wie am ersten Tag – oder sogar besser?
Neuer Look für MOTO GUZZI V7 Stornello
Eine MOTO GUZZI V7 Stornello ist bereits ein echter Hingucker. Dass man aber noch mehr aus ihr herausholen kann, zeigt dieses nach Kundenwunsch umgesetzte V7 Stornello Customizing von Doc Jensen.
Die V7 Modelle von Moto Guzzi begeistern bereits seit ihrer Einführung. Auch ohne die von Guzzi angebotenen Umbaukits zu verwenden, kann man bereits durch moderate Maßnahmen einen neuen Look kreieren.
Einblick in die Doc Jensen Guzzi Oldtimerwerkstatt.
Für die amerikanische Polizei wurde 1975 die Convert als einzige MOTO GUZZI Maschine mit einem Zweistufen-Automatikgetriebe entwickelt. Nur beim Start benötigt der Fahrer die Kupplung, die zwei Gänge werden per Fußpedal eingelegt. Bei diesem Exemplar steht eine Getriebeinstandsetzung an.
Frisch aus unserer Oldtimerwerkstatt
MOTO GUZZI V7 850 GT
Dieses Schätzchen aus dem Jahre 1973 hat gerade eine technische Komplettüberholung erhalten. Echte Spezialistenarbeit im Dienste der Oldtimererhaltung …
Konfigurieren Sie Ihr Traum-Bike!
Als Basis für unsere Custom-Bikes eignen sich verschiedene alte Guzzi-Modelle. Wir haben stets eine Auswahl geeigneter Maschinen am Lager, so dass wir fertig überholte Rolling-Chassis für verschiedene Umbauprojekte vorrätig haben. Je nach Kundenwunsch können wir so Custom-Bikes mit individuell konfigurierbaren Fahrwerks-, Motor- und Ausstattungsvarianten aufbauen.
MOTO GUZZI & APRILIA Vertragshändler und Servicepartner
Freie Motorradwerkstatt
Industriestrasse 15
D-21493 Schwarzenbek bei Hamburg
Telefonisch sind wir ab 16.00 Uhr unter 04151 8979677 oder 0176 20117529 zu erreichen.
Dienstags bis Freitag
von 09:00 bis 18:00 Uhr
Samstags
von 10.00 bis 13.00 Uhr und nach individueller Absprache.
Für Werkstattaufträge und Probefahrten bitten wir um vorherige Terminabsprache.