Oldtimer so weit das Auge reicht und das mitten in Hamburg. Wir nehmen mit unserem Le Mans II Classic Racer wieder am Renngeschehen teil. Außerdem an unserem Stand mit dabei sind unsere Custombikes Scrambler „The Gent“, die MOTO GUZZI 850T V8, der Cafe-Racer No. 67 und auch die moderne Le Mans I von Jochen ist zu sehen. Wir freuen uns auf ordentlich Klönschnack zwischen MOTO GUZZI Cafe-Racern, Oldtimern und Motorensound!
Originalteil aus erster Le Mans 1 wurde mit verbaut!
Zugegeben, Doc Jensen hat in seiner mehr als 20 jährigen Laufbahn schon so einige tolle Geschichten rund um das Thema Moto Guzzi gehört – aber diese war dann doch eine ganz besondere und sollte sich zu einem ebenso besonderen Auftrag wandeln. Ein wiedergefundenes Kupplungsdruckstück löste das Verlangen nach einer modernen Moto Guzzi Le Mans 1 bei unserem Kunden Jochen aus. Wozu das führte? Sehen Sie selbst.
Seit dem 01.03.18 haben wir tatkräftige Unterstützung im Doc Jensen Motorradwerkstatt-Team. Unsere freie Motorradwerkstatt gleich vor den Toren Hamburgs bietet sämtliche Serviceleistungen rund um das Thema Motorrad an:
Motorradinspektionen | Motorrad Reifenwechsel | TÜV und AUK | Hol- und Bringeservice | Motorradteilehandel | Motortuning | Custombikes | Motorrad Umbau …
Neuer Look für MOTO GUZZI V7 Stornello
Eine MOTO GUZZI V7 Stornello ist bereits ein echter Hingucker. Dass man aber noch mehr aus ihr herausholen kann, zeigt dieses nach Kundenwunsch umgesetzte V7 Stornello Customizing von Doc Jensen.
Hamburger Motorrad Tage 2018
Einen besseren Start in die Motorradsaison 2018 konnte es für Doc Jensen nicht geben. Wir durften uns gleich über zwei Pokale für unseren MOTO GUZZI Cafe-Racer No. 67 freuen. Im diesjährigen Wettbewerb der HMT stellte sich unser Retro Custombike der Konkurrenz in der Klasse Streetbike und gewannt den 1. Platz. Außerdem …
Hamburg, 23. – 25.02.2018 – die Messe ist fest in Bikers-Hand und wir sind wieder mit dabei. In diesem Jahr findet ihr uns in der Halle B7 zu Gast auf dem Bridgestone Stand.
Zu sehen gibt es …
Die V7 Modelle von Moto Guzzi begeistern bereits seit ihrer Einführung. Auch ohne die von Guzzi angebotenen Umbaukits zu verwenden, kann man bereits durch moderate Maßnahmen einen neuen Look kreieren.
Weltgrößte Custombike-Messe
Customizer und Motorradverrückte aus der ganzen Welt trafen sich vom 1. bis 3. Dezember 2017 im ostwestfälischen Bad Salzuflen. In der Halle 20 waren die Doc Jensen Custombike Cafe-Racer No. 67 und Cafe-Racer No. 83 ebenfalls mit dabei.
Einblick in die Doc Jensen Guzzi Oldtimerwerkstatt.
Für die amerikanische Polizei wurde 1975 die Convert als einzige MOTO GUZZI Maschine mit einem Zweistufen-Automatikgetriebe entwickelt. Nur beim Start benötigt der Fahrer die Kupplung, die zwei Gänge werden per Fußpedal eingelegt. Bei diesem Exemplar steht eine Getriebeinstandsetzung an.
Was ist neu am DJG Scrambler 1100 i.e. – The Gent ?
Also eigentlich so ziemlich alles! Außer natürlich der Tatsache, dass auch diese Maschine wieder ein individuelles Kunstwerk – gebaut in Handarbeit, mit Liebe zum Detail und von höchster Qualität ist! Hier die Details des neuen Scramblers 1100 i.e. aus der Doc Jensen Guzzi Custombike-Schmiede …
Doc Jensen Guzzi