For Sale! Als diese Maschine bei uns eintraf wurden sofort Erinnerungen an diese Zeiten wach: WBO-Alutank, Stummellenker, Lafranconies, Le Mans-Rot – herrlich! Darum haben wir beschlossen, sie zwar technisch komplett zu überholen, aber die typischen Roadster Stilelemente zu erhalten. Natürlich hat sie bei uns an „inneren Werten“ stark zugelegt: der Motor wurde auf Drehmoment optimiert und schafft …
Moto Guzzi V65 und V7 kombiniert.
Aus diesem Mix entsteht bei uns eine neue Maschine mit eigenem Look im Flat Tracker Stil. Etwas ungewöhnlich ist, dass sich gleich 2 neue Besitzer darauf freuen. Der „Flatty“ ist nämlich …
Die V7 Modelle von Moto Guzzi begeistern bereits seit ihrer Einführung. Auch ohne die von Guzzi angebotenen Umbaukits zu verwenden, kann man bereits durch moderate Maßnahmen einen neuen Look kreieren.
Sommer, Sonne, Guzzi Fahren…
Neues Video einer „alten Liebe“. Unsere Le Mans II Classic Racer zeigt hier ihre besten Seiten.
Nun ist er weg.
Der erste seiner Art ist verkauft. Unser Moto Guzzi Scrambler 1100, wurde im Wonnemonat Mai seinem stolzen Besitzer übergeben. Nicht traurig sein! Der nächste Scrambler ist bereits in Bau. Soviel sei verraten: er wird eine 950er Motorvariante haben…
Unser neuestes Cafe-Racer Projekt.
Diese Moto Guzzi Le Mans 3 wird nach den Vorstellungen des Besitzers komplett überarbeitet und in einen Cafe-Racer verwandelt. Erste Schritte sind vollzogen. Die Maschine wurde bereits von unnötigen Teilen befreit und einige unserer Doc Jensen Spezialteile haben ihren Platz gefunden…
Dieser gelungene Umbau einer Moto Guzzi 1000SP besticht nicht nur durch die eigens angefertigte Auspuffanlage.
Ein echter Hingucker von allen Seiten und Modifikation des DJG Cafe Racers.
Doc Jensen
Doc Jensen Guzzi
Doc Jensen Guzzi